Минимальный комплект,

требуемый по Законодательству на транспорт, перевозящий опасные грузы по ДОПОГ:

 

1. Видеорегистратор 4-канальный онлайн (должен быть сертифицирован в составе системы по пп.21-31, 41-43 Постановления №969) поддерживающий жесткий диск или SD-карты - с обеспечением передачи данных в АТП и контролирующие органы. Многие перевозчики еще до регистрации нового Закона оснастились онлайн-видеорегистраторами с 4G-модулем для онлайн-просмотра и удаленной выгрузки записей,  ГЛОНАСС/GPS-модулем для привязки видеозаписей к координатам и скорости ТС, модулем оповещения и связи. Данный функционал значительно повышает дисциплину водителей, а также позволяет удаленно контролировать и разбирать различные внештатные ситуации, повышая безопасность и прозрачность перевозок).

​

2. Видеокамеры с удлинительными кабелями от видеорегистратора до мест размещения (камеры и кабели также должны быть сертифицированы в составе системы по пп.21-31, 41-43 Постановления №969), которые  должны контролировать: водителя и его рабочее место (в салоне), а также перевозимый груз (на крыше кабины, развернута на цистерну).

Итого, минимально 2 видеокамеры. Перевозчики опасных грузов обычно дополнительно устанавливают камеру контроля дорожной ситуации (без ИК подсветки, чтобы исключить засветку от лобового стекла в темное время суток), а также дополнительную бортовую камеру (на крыше ТС размещаются две камеры по углам, контролирующие залив и выдачу топлива). 

Если количество камер - более 2-х, то лучше выбрать видеорегистратор под жесткий диск до 2Тб, т.к. необходимо выполнить важное  требование Законодательства - хранение видеозаписей в течение последних 30 суток.

 

3. Носитель информации (SD-карты или жесткий диск HDD или SSD). При выборе объема носителя необходимо исходить из параметра записи -  1Гб в час на каждую видеокамеру, умноженное на максимальное количество часов работы ТС в течение месяца.

Использование прогрессивного сжатия видеозаписей  H.265, позволяющего дополнительно экономить место, занимаемое видеозаписями на носителе (возможность выбора которого присутствует в видеорегистраторах "М2Медиа-1080p"), на сегодняшний день Законодательно запрещено Постановлением Правительства №969 (подпункт. в) п.41 ).

Если ТС работает более 256 часов в месяц (более 8ч в сутки каждый день), то видеорегистратор даже с двумя SD-картами по 256Гб каждая для системы из двух камер не подойдет.  В этом случае необходим регистратор, поддерживающий жесткий диск.

​

4. Сертифицированное в составе системы по пп.21-31, 41-43 Постановления №969 программное обеспечение для просмотра, аналитики, удаленной выгрузки и передачи данных с ТС ОТБ ОТИ.

​

5. Система связи и оповещения, сертифицированная в соответствии с Постановлением Правительства №969.

​

Оптимальный (по мнению перевозчиков) комплект состоит из:

- видеорегистратора «М2Медиа-1080p» под жесткий диск (предпочтительнее онлайн - с модулями GPS/ГЛОНАСС+4G),

- видеокамер «М2Медиа-AHD» в нужно количестве:

1 – на водителя со встроенным микрофоном внутри ТС;

2 - на дорогу (дополнительная, необязательная)  – курсовая микрокамера с широким углом обзора – внутри ТС;

3,4 - бортовые на крыше по краям кабины в сторону цистерны  с охватом залива и выдачи топлива;

- кабелей удлиняющих (нужной длины от регистратора до видеокамер);

- жесткого диска (размер 2,5 дюйма, потребление желательно <0,7А) на 1Тб (может быть приобретен клиентом самостоятельно с целью исключения удорожания, а также упрощения возможных гарантийных случаев);

- сертифицированной по ПП969 системы связи и оповещения;

- программного обеспечения;

- опционально: дисплея водителя (для настройки параметров регистратора, просмотра и выгрузки видеозаписей на подключаемый внешний носитель через USB).

​

​

Для более точного расчета необходимо получить от Заказчика ответы на следующие вопросы:

1. Количество и модели ТС под оснащение?

2. Желаемые зоны контроля (помимо обязательных: водитель и цистерна)?

3. Нужна ли возможность онлайн-просмотра с привязкой к координатам, удаленная выгрузка записей за предыдущие периоды?

​

Некоторые клиенты дополнительно хотят контролировать счетчик выдачи топлива для трансляции в режиме "онлайн" данных о количестве выданного топлива, или используют одну из видеокамер для облегчения движения задним ходом (вывод на дисплей водителя). В этом случае, в соответствии с ДОПОГ, необходима видеокамера во взрывозащищенном кожухе (имеющем российский сертификат взрывозащиты Ex),  растягивающийся кабель-перекидка, соответствующий требованиям к перевозке опасных грузов с замозакрывающимися разъемами, а также кабели для камеры от регистратора до перекидки, и от перекидки до видеокамеры на цистерне.